[Privat & Gewerbe] 🚙 Ford Ranger XLT DOKA (281 PS) ab eff. 310€ mtl.

Zum Deal

In Deutschland sind die Autos eher seltener zu sehen und wenn dann auf dem Land als Nutzfahrzeuge oder wer auch sonst des öfteren schwere Ausrüstung transportiert. Ökonomisch für den privaten Gebrauch zum Einkaufen und Kinder zur Schule fahren ist anders, aber ggfs. gibt es hier ja auch Leute, die wirklich solche PickUps fürs Arbeiten oder ihr Hobby benötigen. Dafür ist der Preis bei Leasingmarkt auf jeden Fall gut: 426€ monatlich auf vier Jahre – für den Raptor ein Top-Preis!

Bruttolistenpreis: 59.012,10€
Brutto-Leasingrate: mtl. 279€
Bereitstellungskosten: 1.490€
Eff. Leasingrate: 310,04€

Leasing-Laufzeit: 48 Monate
Laufleistung: 10.000 km/Jahr
Leasingfaktor (GF): 0,47 (0,53)

Ausstattung:

Ladungssicherungs-Paket 3: Laderaumschutzwanne (Kunststoff), Laderaum-Management-System (Verzurrschienen C-Profil), Pro Power OnBoard 6,9 kW, Schaltersatz
XL Ladekabel, 1-phasig, Länge: 8 m
Outdoor-Paket 2: Motorschutz (Stahl) und Tankschutz (Kunststoff), Sperrdifferential hinten 100%
integrierte Hecktrittstufe
Scheibenwischer mit Regensensor
Innenspiegel automatisch abblendend
Pre-Collision Assist inkl. Distanzanzeige und Distanzwarner, Auffahrwarnsystem und aktivem Notbremsassistenten

Das zahlt ihr insgesamt:

Ihr bekommt hier einen Hybridwagen mit Automatikgetriebe. Für den ihr insgesamt 14.882€ bezahlt. Bei einer Laufzeit von vier Jahren ist das ziemlich ordentlich (48x 279€ + 1.490€)!

Verbrauch & Emission:

Kombinierter Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie 10,2 l/100 km
Kombiniert gewichteter Kraftstoffverbrauch 3,2 l/100 km
Kombiniert gewichteter Stromverbrauch 23,4 kWh/100 km
Kombinierte CO2-Emission 72 g/km

Wichtig: Ihr bestellt hier natürlich nicht sofort ein Auto. Mit der Anfrage die ihr sendet, beurkundet ihr nur euer Interesse und der zuständige Händler meldet sich dann mit einem unverbindlichen Angebot bei euch!

Info: Um Leasing-Angebote vergleichbar zu machen, wird allgemein hin der Leasingfaktor (LF) herangezogen. Der LF berechnet sich ganz einfach, indem man die Leasingraten durch den Bruttolistenpreis des Wagens dividiert und mit 100 multipliziert. Der Gesamtfaktor (GF) zieht alle Kosten mit in die Berechnung ein, also auch die einmalig anfallenden Gebühren. Je kleiner der LF/GF, desto attraktiver der Leasing-Deal.