248,00€
TOP⚡️Skoda Enyaq iV 60 (mit 180PS) für eff. 273€ mtl.
Ihr habt ein Auge auf den Skoda Enyaq iV 60 geworfen? Dann haben wir gute Nachrichten für euch. Bei Carwow bekommt ihr den Stromer als Coupé aus dem Hause Skoda für aktuell 248€ monatliche Rate. Man kann theoretisch noch die THG Quote in Anspruch nehmen, da spart man nochmal zusätzlich! Der Preis ist nach dem Wegfall der BAFA Prämie echt heiß, teilweise waren die Angebot mit 4.500€ Vorschuss ähnlich!
💰 Was sind die wichtigsten Kennzahlen?
- Bruttolistenpreis: 44.200,00€
- Leasingrate: mtl. 248,00€
- Bereitstellungskosten: 1.195€
- Eff. Leasingrate: 272,90€
- Leasing-Laufzeit: 48 Monate
- Laufleistung: 10.000 km/Jahr
- Leasingfaktor (GF): 0,56 (0,61)
Es handelt sich um den Skoda Enyaq iV 60 (mit 180 PS) als reiner Stromer. Die Lieferzeit liegt bei 4 Monaten. Wenn man alle monatlichen Kosten addiert, zahlt ihr 13.099€ (248€ x 48 + 1.195€).
Bei einem Wagenwert von über 44.000€ ist das ein sehr schickes Angebot für alle, die den tschechischen Budget-SUV ihr (temporäres) Eigen nennen wollen. Der Wertverlust dürfte deutlich höher ausfallen!
🚘 Was kann der Enyaq iV 60 und wie ist er ausgestattet?
Es handelt sich um ein reines Elektroauto mit einer beachtlichen Reichweite von bis zu 395km. Mit 180 PS ist der iV60 auch passabel motorisiert um die etwas über 2 Tonnen Gewicht nach vorne zu bringen. Zudem kommt der Wagen mit vielen Extras an Ausstattung daher und mir hat beim Angebot eigentlich kein wichtiges Extra gefehlt.
⛽️🔋Verbrauch
Verbrauchswerte (laut Hersteller (bei Elektro/Hybrid: nach WLTP)):
- CO2-Emissionen: 0g / km
- Stromverbrauch (komb.): 15,7 kWh / 100km
- Reichweite iV60 (EV-database): 395 km
✅ Ausstattung:
Serienmäßig kommt der Enyaq Coupé 60 mit LED-Frontscheinwerfern inklusive Tagfahrlicht und Heckleuchten zu euch. Dazu gibt’s 18-Zoll-Stahlfelgen. Die weiteren Highlights der Basisausstattung sind die Zwei-Zonen-Klimaanlage Climatronic, ein Lederlenkrad mit Multifunktionstasten sowie elektrisch Außenspiegel. Im Interieur habt ihr eine Stoff/Kunstleder-Kombination in Dunkelgrau.
- LED-Hauptscheinwerfer
- Zwei-Zonen-Klimaanlage Climatronic
- Fußgänger- und Radfahrererkennung
- Ausweichunterstützung
- Lederlenkrad mit Multifunktionstasten
- Spurhalteassistent
- Rückfahrkamera
Wichtig: Ihr bestellt hier natürlich nicht sofort ein Auto. Mit der Anfrage die ihr sendet, beurkundet ihr nur euer Interesse und der zuständige Händler meldet sich dann mit einem unverbindlichen Angebot bei euch!
Info: Um Leasing-Angebote vergleichbar zu machen, wird allgemein hin der Leasingfaktor (LF) herangezogen. Der LF berechnet sich ganz einfach, indem man die Leasingraten durch den Bruttolistenpreis des Wagens dividiert und mit 100 multipliziert. Der Gesamtfaktor (GF) zieht alle Kosten mit in die Berechnung ein, also auch die einmalig anfallenden Gebühren. Je kleiner der LF/GF, desto attraktiver der Leasing-Deal.
💰 Welche Kosten gibt es beim Leasing noch zu beachten?
Beachtet bitte, dass der Leasingpreis ausschließlich für die Bezahlung der Leasingrate gilt. Wer ein Auto hält, muss bestimmte Versicherungen vorweisen und auch Steuern bezahlen. Egal ob er sich ein Auto least oder kauft. Darüber hinaus kommen je nach Nutzung des Fahrzeugs noch weitere Kosten (Mehrkilometer!) auf euch zu. Eine Liste aller etwaigen Kosten seht ihr hier:
- Versicherung, sofern nicht explizit im Angebot erwähnt (manchmal optional direkt zu buchbar)
- KFZ-Steuer (bei Elektroautos bis 2025 befreit)
- Leasingrate für die Fahrzeugnutzung
- Ggf. Kosten für Wartung / Inspektion
- Kosten für Mehrkilometer, falls diese gefahren werden
Bogomil76
Bogomil76
Bogomil76 01.07.2021, 14:26Ich höre viel, könnte, hätte hätte, und wahrscheinlich.
Natürlich ist die Reichweite wichtig, Elektrofahrer denken aber nicht wie weit man kommt, sondern wie lange, sprich man gewöhnt sich daran zu denken wie lange fahre ich mit einer „Tank“ladung! Weil wenn man die Möglichkeit hat, zu Hause/Arbeit, zu laden dann kann man ja täglich laden wenn man denn täglich die km braucht. Wer täglich 220km zur Arbeit jochelt für den ist genau DAS Auto dann evtl nicht. Aber der kann ja 50€/Monat mehr inverstieren und bekommt n grösseren Akku. Als Elektrofahrer sage ich Dir, Reichweite ist wichtig aber beileibe nicht das Wichtigste beim Auto!